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Haza A在欧洲航空业:EJ 200的高推动率和低油耗性

时间:2019-05-08 03:43  来源:admin   作者:365bet体育在线滚球   点击:
EJ200是由四个欧洲国家(英国,德国,意大利,西班牙)联合开发的先进涡扇发动机双燃发动机,用于欧洲共同开发的台风狩猎EF-2000。
此图显示台风狩猎引擎在起飞前发射加力燃烧室。
欧洲喷气公司负责EJ200发动机的研发,制造,维护支持和销售,已交付1100多台EJ200。2015年7月,这台发动机使台风战斗机飞行了30多万小时,并达到了一个新的里程碑。
EJ200在高性能和燃油消耗之间实现了良好的平衡。
EJ200的Convergence-Expansion Tail Nozzle有24套标签和密封件,只有在发动机完全运转时才能完全打开。
除了高基本推力比(10)和低油耗外,EJ200还具有高可靠性,耐用性和低维护成本的优点,性能完美。
台风战斗机的风力设计用于将两个发动机从后机身下方的大开口中移除,并且发动机可以很容易地从机身上拆下。
通过使用绞盘和钢缆,EJ200可以从后机身底部垂直快速拆卸,更换电机提升到相同位置并固定到支架上。
EJ200有15??个独立模块,即:低压压缩机,轴承支撑,中型机,可变输入导叶,高压压缩机,燃烧室,燃烧室,高压涡轮,附件箱,外部通道,低压涡轮定子,低压涡轮转子,排气管,加力燃烧室和会聚膨胀排气管。
图像是皇家空军飞行员检查EJ200发动机的地方。
与欧洲狩猎台风一样,Eurojet的EJ200涡扇发动机是许多国家共同努力的结果,也是欧洲航空发动机行业设计和工程的壮举。